Дорога к мечте (СИ)

Введя нас в зал ожидания, и приказав никуда не выходить, капитан вошел в пошарпанную дверь дежурного по вокзалу, и вскоре до нас донесся его громкий голос, что-то кричавший в телефонную трубку. Через пару минут он вышел к нам и произнес:
— Вроде дозвонился. Придется немного потерпеть, машина уже выехала, минут через сорок нас отсюда заберут. — И немного подумав, добавил. — Просьба не разбегаться, все равно здесь смотреть не на что. Курить можно выйти на улицу, по одному. Если кому нужны сигареты, или что-то еще, слева от вокзала продмаг, но предупреждаю сразу, учую запах спиртного, в такое дерьмо засуну, мало никому не покажется.
После чего достал из сумки, какую-то книжку, с которой не расставался всю дорогу, и выбрав место почище устроился на лавочке, возле окна.
Сорок обещанных минут, превратились в два часа. Капитан, время от времени, тревожно поглядывал в окно, и в конце концов, что-то углядев, скомандовал:
— Наконец-то! Так граждане призывники, с вещами на выход! — И сунув книжку в сумку, последовал за нами.
Удивленно оглядевшись, я так и не понял, что же такого углядел капитан, когда заметил где-то вдалеке огромное пылевое облако, двигавшееся в направлении станции. Через несколько минут, облако остановилось возле нас, и когда пыль немного осела, я увидел остановившийся неподалеку от нас, древний грузовик ГАЗ-63, с открытым деревянным кузовом. Из кабины выбрался солдатик, и вальяжно подошел к нам, небрежно поздоровавшись с капитаном. Тот, видимо не придав этому никакого значения, спросил:
— Что так долго, Карим?
— Э, товарищу капитана, машин заглохла, да. Пока сделал время прошел. Но ведь приехал, да! — ответил он и, уставился на нас, кровожадно оскалившись всеми зубами. Похоже этот оскал обозначал у него улыбку.
Сопровождающий показал на грузовик и приказал занимать места в кузове. После того, как все расселись, занял место в кабине рядом с водителем. С минуту натужено похрипев стартером, машина с трудом завелась, и дребезжа всем чем только можно, тронулась с места, подняв облако пыли.
Выехав из поселка, водитель прибавил скорость, и пыль, понимающуюся из-под колес, начало сносить в сторону. Дышать стало немного легче.
Изо всех сил вцепившись в борт грузовика, и с трудом удерживаясь на деревянной доске, лежащей поперек кузова и изображающей скамью, я думал только об одном как бы ни выпасть из этого громыхающего чуда, несшегося с приличной скоростью по местному автобану. Дороги, как таковой не было, и автомобиль постоянно подпрыгивал, на встречающихся бугорках. Но водителю, похоже на это было наплевать, судя по реву двигателя, он выжимал из газона, все, на что тот был способен.
Примерно через полчаса, бешеной езды, вдали показались какие-то строения, и вскоре я увидел высокий серый забор и несколько вышек, возвышающихся над ним. Все это напоминало зону. Но в отличие от нее, все здания, располагались внутри, огороженного участка.
Еще через несколько минут, мы въехали на территорию военного городка. Обстановка здесь, разительно отличалась от поселка, который мы покинули сорок минут назад, да и от всего остального, что встретилось нам по дороге от станции.
Сразу же за въездом, начиналась широкая асфальтированная дорога, усаженная по обеим сторонам зеленеющими фруктовыми деревьями. Да, именно так! Здесь росли, не какие-то там тополя, или ясени, дающие только тень. Нет, здесь были высажены, фруктовые деревья, и весь их вид говорил о том, что за ними тщательно ухаживают. Слева от дороги, стояли несколько пятиэтажных зданий, которые оказались обычными жилыми многоквартирными домами. Возле одного из подъездов, я увидел нескольких старушек, и детскую коляску. А чуть поодаль, детскую площадку, с горкой, качелями и песочницей. Чуть в стороне, судя по веселеньким рисункам, нанесенным на стену, располагался детский сад, а рядом с ним школа. Во всяком случае, там бегали дети соответствующего возраста. Еще я заметил довольно большой магазин и клуб.
Машина, на которой мы приехали, свернула направо и остановилась на расчерченном белыми линиями плацу, возле трехэтажного здания, где нас уже встречали. По команде мы покинули кузов грузовика, который тотчас, отъехал и скрылся за поворотом.
Встречающих было немного. Как оказалось, здесь расквартирована всего одна комендантская рота, с приданным ей отделением связи, и отдельный, усиленный автомобильно-хозяйственный взвод. Комендантская рота, занималась охраной объекта, а Автохозяйственный взвод, в который я и попал, всем остальным. То есть здесь служили, водители, механики, повара, скотники из свинарника организованного на территории части и кладовщики, работающие на многочисленных складах. По сути, весь военный городок и был огромным военным складом, в котором размещалась техника, продовольствие, вооружение поставленные на длительное хранение. При необходимости, все это разворачивалось в полноценную мотострелковую дивизию. Чуть позже, я узнал, что существует еще и офицерская рота, но все офицеры и прапорщики жили в обычных домах с семьями, и к нашей службе не имели никакого отношения. Именно они и должны были составить основу дивизии, в случае мобилизации.
Мне повезло еще и в том, что из всех вновь прибывших, только у меня были права на вождение автомобиля, поэтому меня в первый же день закрепили за тем раздолбаным газоном на котором мы и приехали от станции. Правда, впервые, я подошел к нему лишь месяц спустя. За это время мы прошли первичное обучение, так называемый курс молодого бойца, приняли присягу и, потихоньку вживались в службу, не вылезая из нарядов.
Мне как единственному духу, попавшему во взвод, доставалось, наверное, больше всех. Остальные призывники, что приехали вместе со мной попали в комендантские взвода, и им там было немного полегче. Во всяком случае мне так думалось, но как я понял позже, дедовщина у них была похлещи нашей. Просто им нечего было терять, и они отыгрывались на молодых, здесь же, каждый держался за свое место чуть ли не зубами. Согласитесь, провести два года службы выполняя обязанности кладовщика, повара или водителя, гораздо легче, чем через день заступать в караул охраняя территорию части.
Все изменилось в один день. Служба в нашем взводе была поставлена так, что после подъема и физзарядки, взвод уходил на завтрак, а после него все расходились по своим рабочим местам. Уборкой в жилом и остальных помещениях занимался внутренний караул. Ну и как самого молодого, к этому постоянно привлекали меня. Независимо от того, в наряде ли я или свободен. Я уже как бы привык к этому, и чтобы не нарываться на скандал, после завтрака сразу же принимался за уборку. Едва я успел подхватить свой рабочий инструмент, состоящий из ведра и тряпки, как в казарму влетел взмыленный взводный. Увидев меня, он еще больше вызверился и заорал:
— Сержант Ескалиев, ко мне! — Тот подбежал и вытянулся по стойке смирно. — Почему рядовой Искандер занимается уборкой?! Он что, в наряде?
— Никак нет, товарищ старший лейтенант! — ответил сержант.
— Ты, что не предупредил его?
— Не успел. Только с завтрака вернулись.
Взводный немного приостыл. Найдя взглядом меня, стоящего в недоумении с неподалеку он скомандовал.
— Бегов в каптерку, переодеться в рабочую форму и за мной. Минута на все!
Через минуту я стоял возле него, облачившись в новенький скрипучий комбинезон, который мне выдали в каптерке. Взводный махнул рукой, приказывая следовать за собой и, быстрым шагом вышел из казармы.
Войдя в гараж, мне было показано на чудо советской техники именующееся ГАЗ-63. Вообще-то машина конечно неплохая для своего времени, но помня дорогу от станции до части, я понимал, что работы с ней предстоит много. Видимо последнее время Карим, недавно уволившийся в запас, водитель, совсем не следил за ней, скорее стараясь укатать ее до полного безобразия. Мне же, как я понял со слов лейтенанта, придется всего за неделю, привести ее в божеское состояние. Как оказалось, это самая востребованная машина в части, и мне несказанно повезло. 'Да уж, повезло, так повезло!' — подумал я.