Повезло? (СИ)

— Ты, бляха, знал про эту засаду?! Какого хера молчал? Повеселился?! Что, сссукин сын, предупредить тяжело было?! Ну вы и мму елочные козлы, говнюки, сссс
Скворцов покаянно опустил голову, потом вскинулся и с видом идущего на костер еретика промямлил:
— Готов загладить вину. И Тоха тоже. он вопросительно повернулся к Зырянову. Тот вздохнул и согласно кивнул:
— Ну, раз так Но ты, Тема, теперь торчишь мне. Твоя идея была понаблюдать за процессом.
Я вдруг вспомнил, что вчера хотел уточнить, да все время забывал:
— А Тема это кто? Тимур?
— Не, Тимофей. печально ответил лейтенант, с тоской глядя на газовую камеру, которую мне отдали как трофейный кемпер. Потом чуть веселее сообщил:
— Тут вот боец твои деньги принес, забирай, десять тысяч четыреста семьдесят экю, в местном золоте и карточках.
Стоящий рядом боец в форме отдал мне пакет, козырнул и сдавленным голосом доложил:
— Товарищ лейтенант, моя задача выполнена, разрешите идти?!
Скворцов с подозрением всмотрелся в предельно честные и кристально прозрачные глаза армейца, в которых светилось искреннее сочувствие, потом обреченно махнул рукой:
— Иди, иди. Всем расскажи, не стесняйся
Боец развернулся и утопал между домиков, через секунду оттуда же донесся постепенно затихающий гогот. Зырянов вздохнул:
— Теперь мы войдем в историю, как два егеря-ассенизатора, надо же! Спасибо тебе, дорогой командир, от всего сердца огромное тебе спасибо Это будут знать все! И даже если, когда-нибудь, твои потомки, станут вдруг, к примеру, дворянами то на их гербе в качестве одного из элементов обязательно будет большой и красивый вантуз
— Какие дворяне?! ошалело уставился на него лейтенант. Зырянов картинно развел руками:
— Предпочитаешь его же на твоей собственной эпитафии, на обелиске?
— Болтун безмозглый пробурчал Скворцов.
В общем, через полчаса мы, переодевшись в как можно более ненужную одежду у меня это была все та же многострадальная «афганка» с кроссовками и натянув откуда-то появившиеся войсковые респираторы, полезли в фургон втроем. После беглого осмотра оказалось, что не все так уж плохо. Судя по всему, во время атаки лагеря бандюков или несколько ранее, чем-то забился сток унитаза, и то, чем его успели заполнить за пару часов, как раз и завонялось. А при движении вчера распахнуло плохо закрытую дверь санузла и «аромат» заполнил собой весь объем кузова. Проветрили мы его довольно быстро, после чего при помощи именно вантуза Скворцов (меня пожалели, глядя на мое зеленое личико ну брезглив я иногда, до истерики, каюсь! Н е могу, просто не могу) ухитрился пропихнуть неизвестный комок дальше в фановую емкость, и пару раз слить унитаз чистой водой из бака. Однако попытка снять респираторы ничем хорошим не окончилась: теперь в фургоне воняло, как в третьесортном борделе старым пользованным постельным бельем и «травой» пополам. Белья на диванах не наблюдалось, кстати! Мы думали примерно час, пока надеялись, что вонь выветрится, а потом плюнули на мою жадность (я плевал последним) и, перегнав машину к местной свалке — мусоросжигателю, вышвырнули все мягкие детали интерьера (всего-то семьдесят экю) подушки с диванов, спинки и сами диванные матрасы, даже занавески, почему-то в обилии развешанные по всему кемперу! Заодно опорожнили в сборники уже почти полные фановые емкости, отчего кемпер даже чуть приподнялся на рессорах. Еще через полчаса стало возможно дышать без респиратора и не корчиться при этом, но обратно мы все равно ехали, распахнув люк на крыше и переднее окошко в крыше над кабиной. Ну, и в самой кабине открыли стекла. Загнав на место машину, переглянулись и потопали чиститься и обедать. И только к трем часам дня нашли в себе силы приняться за разборку имущества в машине.
Кемпер был вполне приличного качества. Сама база, на которой он был устроен, судя по эмблемке, как я уже заметил вчера, была хорошим мерсовским грузовиком-трехосником, а Зырянов, разглядев его повнимательнее, уверенно назвал машину каким-то «унимагом», подтвердив, что да, машина хорошая и здесь, в этом мире, довольно распространенная. Причем машина оказалась полноприводной, передний мост можно было подключать отдельно. Общая планировка кемпера не слишком отличалась от прочих подобных, более-менее похожи что у отечественного производителя, что на западе не считая оригинального входа. Сзади широкий и приподнятый к крыше фургона диван-кровать, с крупным четырехсекционным рундуком под ним, над колесной парой по одному борту полноценная миникухня, по другому душевая/санузел, ближе к переднему торцу нечто вроде столовой зоны на пару — тройку человек, трансформируемой в еще одно спальное место при необходимости, напротив высокий отсек — шкаф для всяческого барахла, и крохотное место для работы, этакий нано-офис, у самой кабины. В переднем торце люк-лаз в кабину. К «офису» в комплекте система управления внутренней машинерией, управление радиостанцией с набором каких-то тумблеров-шкал над столиком перед настенным монитором, трансформируемое офисное кресло (поворачиваемое к раздвижному обеденному столу третьим, ну или пятым, диванчики широкие, посадочным местом), и, кажется, открытая оружейная стойка на пару — тройку стволов можно сказать, для оперативного оружия. Все это достаточно грязное и залапанное Освещение обеспечивается световым люком — лазом в потолке над столом, и маленьким окошком в переднем торце. Еще одно маленькое и узкое окошко горизонтально расположено над кухонным блоком и дает немного света и для спального места. Освещение тускловатое из-за все также тонированного стекла. Больше окон нет, только над кроватью еще один, полупрозрачный, люк в потолке, оба люка откидные и можно добавить света, открыв выход на крышу.
На передний торец кемпера, над сиденьем рядом с окошком, в универсальной стойке установлена/подвешена армейского типа рация, со слов Соколова, вполне приличная, многодиапазонная, даже с декодером НАТО-вского образца! Под одним из сидячих мест есть рундук, второй такой же занят какой-то машинерией. Все внутреннее убранство выдержано в светло-серых, светло-зеленых, бежевых и древесных тонах, где не засалено грязью, разумеется; причем собственно деревянные, пожалуй, только настил на полу из съемных мелкоячеистых решеток и бортовые панели там, где человек может касаться стен периметр постели, возле сидячих мест у стола, еще что-то возле кабины. Все это гладкое и лакированное, остальное покрытие везде пластик и металл. Плита двухконфорочная электрическая, есть микроволновка, холодильник и даже маленькая стиральная машина впихнута куда-то в шкаф. Санузел тесный, предполагается, что душ принимать можно, в том числе, и сидя на унитазе, однако он (душ) все же есть, как и совсем крохотный умывальник! Центральный проход довольно узкий, около восьмидесяти сантиметров, уже, чем коридор в купейных вагонах, стены полностью заняты навесными шкафами, пустыми и с оборудованием и барахлом. Чуть свободного места только над кухней, да и то не до самого потолка, и еще там, где условно размещена «столовая». Кровать широкая, около полутора метров, и в длину занимает почти весь задний борт, с одной стороны над матрасом устроены еще узкие шкафчики, а на противоположной стороне на стену смонтирована небольшая телепанель порядка 22 дюймов диагональю, и над ней маленький ящик с проигрывателем. Р асстояние от матраса до потолка кемпера не больше метра с четвертью, но сидеть вполне удобно, вот на ноги и даже на колени уже не встанешь если не высовывать башку в люк
Само место, где устроена кровать, оказалось сложным рундуком, с открыванием вверх четырех крышек ящиков, причем запертых ящиков а я еще удивлялся, зачем диванные подушки выполнены в виде трех отдельных матрасов! Один из матрасов, к слову, предполагался в качестве спинки дивана на то время, пока открыт вход в фургон часть настила под спальное место приходилась на этакую подъемную «крышу» входа в машину. Войти можно и без его откидывания, но тогда это больше напоминает передвижение по подводным лодкам времен сороковых узкий тесный люк — лаз, прыгать туда ногами вперед, цепляясь за ближайшие железки… Решение пространства спорное, но, видимо, какая-то часть внутреннего объема за счет нормальной боковой двери и прохода к ней сэкономлена. И да, еще штук пять разноразмерных сумок, в том числе и местных оружейных, навалены посреди фургона их мы решили вскрывать последними.