Шпион (СИ)

Часть 8 из 94 Информация о книге

" - Итак, вы получили приказ прибыть в Берлин. Когда это было?
- В первых числах июня 1945 года.
- Ехали поездом?
- Нет, самолётом.
- С какого аэродрома вылетели?
- Из Внукова.
- На каком самолёте летели?
- На военно-транспортном "Ли-2".
- Летели один?
- Нет, с группой военных лётчиков.
- Сколько их было?
- Человек пятнадцать. Их направили в 16-ю Воздушную армию.
- Как вы это узнали?
- Рассказал знакомый офицер. Он проходил переподготовку у нас в академии.
- Куда прилетели?
- В Иоганисталь
- Сколько времени продолжался полёт?
- Около пяти часов.
- Кто вас встретил на аэродроме?
- Капитан Квашнин из СМЕРШа на "виллисе". Он с самого начала был прикреплён ко мне. Осуществлял оперативное сопровождение.
- Что это значит?
- Охранял и помогал в работе. Когда было нужно задействовать дополнительные силы.
- Какие силы?
- Обычно до десяти солдат. Когда находили архивы и нужно было их вывезти. Особенно когда они были в западных оккупационных зонах.
- Он следил за вами?
- Постоянно, это входило в его обязанности.
- Как вы об этом узнали?
- За всеми следили. Это все знали.
- За вами следил только капитан Квашнин?
- Думаю, что нет, у него были люди. Но их я не знаю.
- Значит, на аэродроме в Иоганистале вас встретил капитан Квашнин. Куда он отвёз вас?
- В Карлхорст, там было всё командование группы наших войск. Я доложил генерал-полковнику Серову о прибытии и получил сутки на обустройство.
- Где вы поселились?
- С неделю жил в офицерском общежитии в Карлхорсте, потом снял комнату у немецкой семьи возле Трептов-парка. Комнату мне нашёл Квашнин.
- Все старшие офицеры Красной Армии квартировали в Карлхорсте. Почему вам разрешили поселиться не там?
- Не знаю. В Карлхорсте всё было занято. Думаю, что капитан Квашнин получил согласие своего начальства.
- Как вы добирались от Трептов-парка до места службы?
- Мне выделили машину с водителем. Сначала старый "Фольксваген". Но он часто ломался, его сменили на "Ганзу".
- Водитель был советским военнослужащим?
- Нет, немцем. Его звали Норберт Бинер. Я платил ему 200 марок в месяц, расходы мне компенсировали в финчасти. А до него был другой водитель, Вилли Брем. Но он плохо знал машину, не мог устранить даже мелкую поломку. Поэтому я его заменил.
- Вы всё время ездили с водителем?
- Нет, иногда я его отпускал и сам садился за руль. Когда не хотел, чтобы о моей поездке знали.
- Ваши водители были осведомителями СМЕРШа?
- Я этого не исключал.
- Вы сказали, что вашим заданием был поиск немецких архивов и ученых, работавших в ракетной программе фон Брауна. Как вы стали секретарём Контрольного союзного совета?
- Это получилось случайно. Однажды в кабинет Серова вошёл маршал Жуков. Я как раз докладывал о ходе работ. Серов представил меня. Георгий Константинович спросил: "Грамотный?" Серов ответил: "Кандидат технических наук". "Почерк хороший?" "Разборчивый". "Годится. Пошли, будешь вести протоколы". В Совет входили генерал Эйзенхауэр, фельдмаршал Монтгомери и генерал де Тассиньи. На заседаниях Совета я сидел рядом с Жуковым, маршал мне доверял. Потом Жукова отозвали в Москву и назначили Главнокомандующим Сухопутными силами. Его заменил генерал армии Соколовский. Немного позже он стал маршалом.
- О Контрольном совете мы ещё поговорим. Вернёмся к началу вашего пребывания в Берлине. Вы жили один?
- До конца мая 1946 года один. Потом мне разрешили вызвать жену и дочь.
- Мы знаем, что очень редко кому разрешали вызвать семью в Берлин. Только высшим руководителям СВАГ. И то не всем. Почему для вас сделали исключение?
- Получилось так. Однажды меня вызвал к себе маршал Соколовский. Ему сообщили, что я замечен в сомнительной связи.
- Кто сообщил? Капитан Квашнин?
- Вряд ли, на Соколовского у него не было выхода. Его начальником был Серов.
- Значит, Серов?

Перейти к странице:

Предыдущая страница

Следующая страница