Попаданка за штурвалом

Меня ужасает состояние парусов — там уже не паруса, а какие-то лохмотья. И одно ближайшее ко мне треугольное полотно рвётся прямо сейчас. Парусник вздрагивает будто живой.
Подъём продолжается.
Просвет близко, и двойка демонов спрыгивают, уходят к земле. А вот трое оставшихся бросаются на меня. Ремень, пристегнувший меня к мачте теперь только мешает. Отцепить пряжку я не успеваю, лишь пригибаюсь, ощущаю над головой ветерок, и когти твари, целившейся мне в голову, выбивают из мачты щепки. Я в ответ колю шпагой. Тварь с визгом отскакивает.
Жаль, замертво не падает. Демоны живучи, какие бы внутренности я ни проткнул, демон нападёт снова. Два других оказываются умнее, они заходят с разных сторон. Рычат, готовясь к броску.
Первый, которого я ранил, пытается нанести укол жалом.
Я отсекаю хвост на треть.
Тварь, взвыв, бросается на меня, мешая остальным. Этот меня просто своей массой расплющит.
— Не убивать, — раздаётся в воздухе женский голос, приторный до удушливости. Тошнота возвращается, голову будто железным обручем сдавливает. Хотя женщина говорит на незнакомом языке, я её понимаю. — Привести живым.
Ощущение её присутствия исчезает.
Полагаю, Сиян?
Воспользовавшись заминкой, я достаю одного из трёх демонов. Шпага легко проходит через мощную шею.
Минус один.
Парусник почти достиг безопасной высоты, так что вряд ли пожалуют новые твари. Здесь они нас просто не догонят.
Но два противника, один из которых цел и невредим, второй почти цел, а я ранен и обессилен…
Я стискиваю эфес шпаги. В ушах опять звон. Терять сознание нельзя, только не сейчас…
Демоны перерыкиваются. И тот, что ранен, вновь бросается ко мне, только целью выбирает не меня, а ремень. Отмахнуться не выходит — мешает мачта. А демон захватывает петлю когтями, резко дёргает. Меня вдавливает в мачту, ремень болезненно впивается в поясницу, плечо и вовсе взрывается болью.
Удар по здоровой кисти, шпагу у меня из рук выворачивает.
Матёрые, но интеллекта не хватает. Я почти не сопротивляюсь когтям. Ремень лопается, и когти через пару мгновений пропорят бока. Есть у демонов привычка хватать жертву задними лапами и тащить.
Я повторно призываю шпагу, потерянный клинок материализуется в руке. Взмах, и минус один. Я таки добиваю бесхвостого, и остаюсь один на один с последним.
Демон утробно рычит, нападать не спешит, и вместо того, чтобы рвануть ко мне или прочь с судна, бросается на паруса. Порвёт их окончательно — парусник закувыркается вниз, а вместе с парусником и я, как того желает Сиян.
Я пытаюсь зашвырнуть шпагу на манер копья или скорее дротика. Промахиваюсь.
На вторую попытку времени нет. Да и не попаду.
Сцепив зубы, я усилием воли прогоняю из головы туман, собираю крохи сил. Мне не нужны десятк молний, достаточно одной. И я достаю демона. А затем происходит то, что и должно случиться — расплата за потерю сил. Я падаю, и, теряя сознание, понимаю, что скольжу по наклонённой палубе вниз.
    
Глава 9
Дженсен Рат 
Муть за стеклом исчезает, словно её как штору сдёрнули, по глазам бьёт яркий свет чистого неба. На миг я зажмуриваюсь.
— Вырвались, — докладываю я. — Продолжаю подъём.
— Хорошо. Что планируете предпринять?
— Хей! — рявкаю я, прервав связь с землёй. — В отсеке!
— Господин? — незамедлительно откликается одна из бортпроводниц.
— Притащите князя, пожалуйста. Он выходил проветриться.
Что-то невразумительно пикнув, бортпроводница исчезает, а я задумываюсь над вопросом диспетчера. Парусник, увы, не вертолёт, зависнуть на одном месте не способен, судно либо ждёт вылета, либо идёт в воздушной струе, либо неуправляемо падает, четвертого не дано.
— Мы продолжаем подъём, — решаю я.
В идеале нам нужен челнок, с которого спрыгнет новый командир и возьмёт штурвал в свои надёжные руки, а я спокойно вернусь в пассажирский отсек. Правда, про спокойствие можно заранее забыть — от разбирательства никуда не деться.
Мне придётся показать свидетельство о рождении.
Все узнают, что я дочка губернатора — и демонов жених, и, что обиднее, воздухоплавательный клуб. Меня же не лишат значка?
Нет закона, запрещающего женщине рулить корабликами, более того, на мелких островах женщины спокойно управляют челноками, там у каждой семьи свой, а то и несколько, муж уходит по делам на одном, жена идёт за покупками на другом…
Но я-то хочу не домашним корытом рулить, а остаться в клубе!
Борьба за идеи феминизма в мои планы точно не входила, я предпочитаю программу “Безопасное небо”.
С родителями придётся объясняться…
Скрыть, что я ненастоящая Дженсен, едва ли получится.
Р-р-р, демонов князь.
В рубку он не входи, а вползает. Рука выше локтя и до шеи перемотана бинтами, крови заметно прибавилось. Князь бледен, в левом глазу лопнул сосуд. Пошатывается, чуть ли не валится на бортпроводницу, но упорно прёт ко мне.
— Сзади, между прочим, удобные кресла, — раздражает он меня несмотря на весь героизм.
— Такелаж в хлам, часть парусов утеряна.
Так вот откуда тряска.
— А хорошие новости есть? — если у нас проблемы с парусами, то ждать десанта спасателей не вариант. — Рейс двенадцать-сорок, нас потрепало, разваливаемся на ходу. Запрашиваю срочную посадку.
— Справитесь, рейс двенадцать-сорок?
— Лучше мы ляпнемся в воды взлётно-посадочного канала, чем в океан. Дайте нам пространство.
— Выполняю, — о, это первый голос, вместо инструктора отвечает диспетчер.
Да уж, прямо сейчас ради меня, другие парусники разворачиваются и уходят на соседние острова, челноки разбегаются. В небе буду только я и остров.
Угу, размечталась.
— Вижу землю, — отчитываюсь я. О том, что при нынешнем курсе мы идём на таран, умалчиваю.
— Рейс двенадцать-сорок, наблюдаю вас в шаре. Лево руля на десять градусов.
— Выполняю.
— Желаете сесть в ближайшем порту?
Хм…
С одной стороны, так и надо, но мы ведь не могли уйти от “родного” острова далеко. Что бы я ни говорила про ляпнуться, посадить парусник будет трудно. Не лучше ли выбрать знакомый порт?
— Он рядом?
— Да, но требуется крутой разворот. Заход по широкой дуге невозможен, так как дальше помешает россыпь малых островов.
— А что насчёт Энтайкаса?
— Это второй рекомендованный вариант. Лететь дальше, и вам придётся маневрировать между островами, от которых вы сейчас отклонялись. Заход на посадку по широкой дуге.