ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные
При желтом мигающем сигнале или неработающих светофорах, а также (дай-то бог) отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым. Вот тогда-то водители должны смотреть на знаки приоритета, которые висят вовсе не для красоты. А при их отсутствии водители обязаны руководствоваться не правом сильнейшего, а правилом правой руки.
Регулируемые перекрестки
Жизнь — это дорога, где на каждом перекрестке гибэдэдэшник.
13.4. Выполняя левый поворот или разворот, помните: он потому левый, что надо уступить дорогу всем, кто едет прямо или направо. Поэтому левый поворот, как и разворот, самый опасный, особенно для новичка: выехать на середину перекрестка и зависнуть — не у каждого нервы выдержат, любой над вами надругаться может, а главное, ненавязчиво можно и на встречке оказаться (если срезать путь по малому радиусу), и прав лишиться.
13.5. Если одновременно с желтым или красным сигналом светофора горит стрелка или на одном уровне с красным висит табличка с зеленой стрелкой, то повернуть направо можно, но следует уступить всем другим участникам движения.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение трамваю и вам, то вы должны наступить. Нет, не на горло своей песне, а на педаль тормоза и пропустить. Трамвай, как и красивая женщина, — вечная помеха для движения.
Однако при движении в направлении стрелки, горящей с красным или желтым светом, даже трамвай должен уступить дорогу, прижаться к обочине и остановиться.
13.7. Как говорил уважаемый инспектор ГИБДД, на красный свет бесплатно можно только стоять. Однако ПДД утверждают, что если вы въехали на зеленый, то можете выехать и на красный, если только на выезде нет стоп-линии и еще одного светофора. Хотя у нас в России иногда поворачивать на красный свет безопаснее, чем на зеленый.
13.8. Если загорелся зеленый сигнал светофора, то не торопитесь, не стоит въезжать на перекресток первым, впрочем, и последним тоже не стоит. Вообще, уступайте дорогу всем, кто торопится или заканчивает маневр, в том числе и пешеходам.
Как говаривал Авраам Линкольн, «лучше уступить дорогу собаке, чем дать ей укусить себя, настаивая на своих правах».
Нерегулируемые перекрестки
Одна знакомая, проезжая нерегулируемые перекрестки, всегда говорит одно заклинание:
«Чур, я на главной!»
И что удивительно… за три года ни одной аварии!
13.9. Выехав на неравнозначный перекресток со стороны второстепенной дороги, уступите дорогу всем, кто въезжает на перекресток с главной дороги, независимо от того, куда он потом повернет. Однако в России главной дорогой считается та, по которой едет танк, КамАЗ или «мерин».
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед теми, кто въезжает с второстепенной или с равнозначной с трамваем дороги. Трамвай потяжелее танка будет, разве только не стреляет, но в отличие от танка свернуть не сможет.
Наши доблестные гибэдэдэшники долго твердили, что скоро мы будем жить, как в Европе, то есть кто едет по кругу на перекрестке с круговым движением — тот и главный, но в 2010 г. правила изменили, а на круговом как ездили, так и ездят. То есть если перед перекрестком стоит знак «Уступить дорогу», то следует уступить тем, кто, как пони, по кругу бегает, а если нет знака, то, кто въезжает на перекресток, тот и главный.
А жить, как в Европе, мы все равно не будем, даже если по кругу с преимуществом станем ездить. Наши люди, даже двигаясь по кругу, умудряются выехать на встречку.
13.10. Нельзя кому-то переехать дорогу, если не съехать со своей; особенно это сложно, когда главная дорога на перекрестке меняет направление. Проблема не в том, как въехать на перекресток, проблема в том, как разъехаться.
Первыми проедут те, кто въезжает со стороны главной дороги, а также блондинки, лица, к ним приравненные, и слуги народные.
Если оба водителя въезжают с главной дороги, то разъезжаются по правилу правой руки. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам. Однако наши люди не всегда въезжают, на какой они дороге, потому и отличаются поразительной способностью превращать любую дорогу в тупик.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог уступать нужно помехе справа, трамваям и автомобилям с мигалками. Искусство материться приходит вместе с умением водить машину, правда, теперь мат запрещен.
13.12. На равнозначном перекрестке, как и на регулируемом, при повороте налево или развороте нужно пропускать встречный автомобиль, если он едет прямо и направо, даже если он прямо-таки не совсем прав, потому как иногда поворот налево платный. Ведь в России дорожное движение регулируют не дорожные, а денежные знаки.
13.13. Над землей туман стоит — нулевая видимость. У ларька мужик лежит — русская недвижимость. На дороге часто бывает недостаточная видимость, и если вы не видите дальше собственного капота, а на знаки вам наплевать, то не плюйте на себя, любимого. Считайте, что вы находитесь на второстепенной дороге — уступите дорогу другому (дорогому) автомобилю и особенно будьте внимательны, если на дороге КамАЗ, ибо его водитель перед выездом на перекресток смотрит не на знаки и светофоры, а на то, нет ли поблизости другого КамАЗа.
Легковушка КамАЗу не помеха. Так что лучше перебдеть, чем недобдеть.
Глава 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Водители не пропускают пешеходов на пешеходных переходах. В отместку водителям пешеходы перебегают дорогу на красный свет.
14.1. Если пешеход стоит на тротуаре или около дороги, незачем его пропускать, хотя в ряде стран нужно притормозить и жестом предложить ему сигануть вам под колеса. Однако если он просто стоит, то, может, он не собирается идти, а просто ждет кого-то. Но если он уже одной ногой на дороге, то надо пропускать… он и так уже одной ногой.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось что-то большое, типа автобуса-грузовика, то прежде, чем выехать на переход, нужно убедиться, что там нет затаившего на всех водителей обиду пешехода. Вы поедете, а он как выпрыгнет… Придется вам всю жизнь на его лекарства работать. А то и просто пнет ваше любимое авто, а гибэдэдэшник потом все как наезд на пешехода оформит. Короче, тормознул, «не сникерснул» — спас пешехода!
14.3. На регулируемых пешеходных переходах некоторые пешеходы идут по пешеходному переходу, как будто ведут свою армию в бой, а некоторые тормозят, справляют нужду и даже укладываются спать. Водитель! Будь толерантным и даже при включении зеленого сигнала светофора дай пешеходам остаться в живых, то есть добраться до спасительного тротуара.
Наивные люди, пешеход беззащитен везде, автомобиль — капсула смерти настигнет всегда, если за рулем отморозок на всю голову.
14.4. Не стоит въезжать на пешеходный переход — лезть в бутылку. Если за ним пробка, остановитесь на пешеходном переходе — весь капот оттопчут, а то и лопатой по лобовому стеклу.
14.5. Если, подъезжая к пешеходному переходу, вы заметили на нем человека с белой тростью, значит, минимум один цвет вы различаете, теперь бы еще как-нибудь ему дорогу уступить, даже если он не на переходе. Водителей, в отличие от пешеходов, слепых не бывает, но вот плохо видящих — хоть пруд пруди.
14.6. И хотя трамваи не везде остались, при подъезде к остановке пропустите пешеходов, идущих к трамваю.
Причем в нарушение правил не просто пропустите пассажиров, а дождитесь, когда трамвай тронется, а то если тронется пассажир и выпрыгнет после того, как тронетесь вы, — вы точно тронетесь, выплачивая компенсацию на восстановление его раздавленного здоровья.