КоАП для автомобилистов с комментариями. С изменениями на 2012 год
Если видеофиксация производится с помощью компьютера, то не забудьте, что программное обеспечение и операционная система должны быть лицензированы. Попросите занести в протокол данные о лицензиях или об их отсутствии. Если сотрудник ГИБДД отказывается сделать это, то напишите сами.
Не забывайте и о том, что любой измерительный прибор должен использоваться в соответствии с инструкцией. Готовясь к обжалованию постановления, обязательно найдите данную инструкцию в Интернете, убедитесь, что сотрудник ГИБДД использовал прибор правильно: при надлежащей температуре воздуха, правильной установке, соблюдении дальности действия и т. п.
Также водитель не обязан нести ответственность за превышение скорости движения в случае неправильной установки дорожных знаков. Согласно п. 5.4.22 ГОСТа Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех ТС со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.
При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т. п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100–150 м друг от друга.
Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2 (начало населенного пункта), в случае если расстояние видимости знака более 150 м. Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 (зона действия) перед искусственной неровностью устанавливают вкупе со знаком 5.20 (искусственная неровность) на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.
Для знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяется следующее положение вышеуказанного ГОСТа: «Если дорога имеет две или более полосы для движения в одном направлении, то дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам».
Стоит также сказать, что на вас распространяется презумпция невиновности, поэтому доказать превышение вами скорости должен сотрудник ГИБДД, а вы имеете право обжаловать как его действия, так и вынесенное им постановление.
В случае фото– или видеофиксации совершенного вами административного правонарушения (превышение скорости) видеокамерами, работающими в автоматическом режиме, которые установлены над проезжей частью, протокол об административном правонарушении не составляется. Согласно ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ, в отношении вас выносится сразу постановление об административном правонарушении с указанием размера штрафа. Доставляется постановление на ваш адрес, указанный при регистрации транспортного средства, в течение трех дней с момента вынесения. Если вы не согласны с данным постановлением, включая размер штрафа, который там указан, то вы вправе его обжаловать в течение 10 дней со дня получения.
Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути
1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.
2. Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.
3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год.
Данная статья регламентирует ответственность за нарушение правил движения через железнодорожные пути. Такие нарушения чрезвычайно опасны для жизни, поэтому их лучше совсем не допускать.
Вообще, правила движения через железнодорожные пути регламентированы п. 15 ПДД. Случаи привлечения к ответственности по ч. 1 перечислены исчерпывающим образом, но для привлечения водителя к административной ответственности вина должна быть неопровержимо доказана.
К ч. 2 относятся правонарушения по несоблюдению остальных правил проезда через переезд:
• объезд с выездом на полосу встречного движения стоящих перед переездом ТС;
• самовольное открытие шлагбаума;
• провоз через переезд в нетранспортабельном положении сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов;
• без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.
Правонарушение по ч. 1 и 3 ст. 12.10 КоАП РФ рассматривается в суде, в случае назначения наказания в виде лишения права управления транспортным средством. Следует сказать, что повторное правонарушение будет иметь место в том случае, если вы еще считаетесь подвергнутым административному наказанию, то есть еще не истек год со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания. Дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ, также может быть передано на рассмотрение в суд. При квалификации правонарушения сотрудник ГИБДД обязан указать в протоколе, какое именно правонарушение совершено – пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме, выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора, остановка на железнодорожном переезде. Ст. 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа в размере семисот рублей.
Рассмотрим подробнее нормы данной статьи.
Согласно пп. 6.2–6.3 ПДД запрещается движение на красный сигнал светофора, в том числе и мигающий; при включении сочетания красного и желтого сигналов. Желтый сигнал светофора также запрещает движение, кроме специально оговоренного в п. 6.14 случая, когда водители уже не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению. Запрещающим жестом регулировщика является поднятие руки вверх.
Если вы продолжаете движение, несмотря на включение запрещающего сигнала светофора или запрещающий жест регулировщика, соответственно, вы совершаете административное правонарушение, предусмотренное ст. 12.12 КоАП РФ. Штраф за него фиксированный и не может быть уменьшен или увеличен.
Но если вы ничего не нарушали и считаете, что остановивший вас сотрудник ГИБДД не прав, то помогут несколько советов. После того как вас остановил сотрудник ГИБДД, он должен четко и разборчиво представиться, объяснить причину остановки и назвать пункт правил и ту статью Кодекса, которую вы нарушили. Не паникуйте и не спорьте. Будьте сдержанны и вежливы, но твердо отстаивайте свое мнение. Очень хорошо, если есть свидетели, например пассажиры вашего автомобиля, и они согласны дать показания о том, что вы не нарушали ПДД. У свидетелей сотрудники ГИБДД обязаны взять объяснения (обычно записывают на отдельном листе) и зафиксировать их данные в протоколе об административном правонарушении. Конечно, большим плюсом станет наличие видеокамеры на месте якобы совершенного правонарушения. В этом случае вы однозначно должны затребовать запись, фиксирующую ситуацию на дороге в тот момент времени, когда ехали. Стоит упомянуть про то, что вы сами можете вести аудио– или видеозапись происходящего при составлении протокола.