Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство
Заключение
В этой главе вы познакомились с общими вопросами, касающимися сдачи квалификационных экзаменов на право получения водительского удостоверения в ГИБДД. Теперь вы знаете, какие требования предъявляются к водителям и экзаменаторам, какие документы нужно иметь на руках, чтобы получить допуск к сдаче экзамена, на что нужно обращать внимание при выборе автошколы и каковы преимущества и недостатки самостоятельной подготовки.
В следующей главе мы расскажем о том, что нужно изучить для успешной сдачи теоретического экзамена.
Глава 2 Что нужно знать, отправляясь на теоретический экзамен
Отправляясь сдавать теоретический экзамен, важно владеть не только предметной частью. Существует немало нюансов, знать которые не помешает каждому кандидату в водители. Об этом мы и поговорим в данной главе.
Законы и нормативные документы, знание которых будет проверяться на экзамене
Главный документ, знания которого в первую очередь проверяются на теоретическом квалификационном экзамене на право получения водительского удостоверения – это Правила дорожного движения Российской Федерации (ПДД). В настоящее время на территории РФ действуют ПДД, утвержденные Постановлением Совета Министров Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, однако с того времени они претерпели ряд существенных изменений и дополнений. Текст Правил дорожного движения, актуальный на момент написания данной книги, вы найдете в приложении 4.
Еще один документ, содержимое которого должен знать каждый водитель, – это Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения . Он также был утвержден Постановлением Совета Министров Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 и также был изменен и доработан. Текст данного документа, актуальный на момент написания данной книги, вы найдете в приложении 5.
Каждый водитель должен знать законодательство Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей транспортных средств. В приложении 6 вы найдете полную таблицу штрафов, применяемых к нарушителям дорожного законодательства, которая по сути представляет собой выдержку из Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Однако и в Уголовном кодексе есть статьи, предусматривающие ответственность для водителей механических транспортных средств, являющихся виновниками некоторых дорожно-транспортных происшествий. Ниже приводится полный текст этих статей.
Статья 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств» Уголовного кодекса РФ.
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека – наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового .
2. То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека – наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет .3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц – наказывается лишением свободы на срок от четырех до десяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
В данной статье используется такое понятие, как «другие механические транспортные средства». Здесь под ними подразумеваются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и другие механические транспортные средства.
Статья 265 Уголовного кодекса РФ «Оставление места дорожно-транспортного происшествия».
Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления последствий, предусмотренных статьей 264 настоящего Кодекса – наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. Отметим, что санкции за оставление места аварии предусмотрены и в Административном кодексе – статья 12.27, части 1 и 2. В соответствии с частью 1 статьи 12.27, невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ, карается штрафом в размере 1 000 рублей. В соответствии с частью 2 этой же статьи, оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, карается лишением водительского удостоверения на срок от 1 до 1,5 лет или административным арестом на срок до 15 суток. Иначе говоря, при наличии серьезных последствий оставление места дорожно-транспортного происшествия карается в соответствии с Уголовным кодексом, без серьезных последствий – Административным кодексом.
Вопросы безопасности дорожного движения, медицинской подготовки и устройства автомобиля
Помимо законодательно-нормативных документов, учебная программа подготовки водителей включает в себя вопросы безопасности дорожного движения, медицинской подготовки и устройства автомобиля.
Чтобы понимать особенности поведения автомобиля на дороге, специфику управления им в сложных дорожных условиях, а также иные подобные нюансы, необходимо изучить основы безопасности дорожного движения. Например, знаете ли вы, что на движущийся автомобиль действует сразу несколько физических сил? Это, в частности, сила тяжести, опрокидывающая сила, сила сопротивления качению, сила сцепления колес с поверхностью проезжей части, сила торможения, сила тяги, сила инерции покоя, сила инерции движения и др. Известно ли вам, что называется тормозным и остановочным путем автомобиля? Знаете ли вы, какие существуют безопасные способы торможения, как двигаться на подъеме и спуске, как вести автомобиль на скользкой дороге, в плохую погоду или в условиях недостаточной видимости? Ответы на эти и многие другие вопросы вы узнаете, изучив курс безопасности дорожного движения (ответы и самую актуальную информацию по данной теме вы можете найти в книге автора «Самоучитель безопасного движения», опубликованную издательством «БХВ-Петербург»).
Каждый водитель в обязательном порядке должен владеть основами медицинской подготовки и уметь оказать первую медицинскую помощь. Эти знания и умения зачастую приобретают решающее значение в случае дорожно-транспортного происшествия – ведь иногда все решают секунды, и ждать прибытия скорой медицинской помощи попросту нет времени. Поэтому в экзаменационных билетах есть немало вопросов, посвященных медицинской теме.
Кроме этого, учебная программа подготовки водителей предусматривает изучение устройства автомобиля. Часто можно услышать возражение недовольных: мол, зачем мне знать устройство машины – я же не собираюсь работать автослесарем, а чтобы ездить за рулем, знание всяких тормозов-карданов-моторов и т. п. совершенно необязательно.
Это распространенное заблуждение. Коль уж вы решили получить водительское удостоверение и ездить за рулем – вы должны иметь хотя бы общее представление об устройстве автомобиля. Никто не требует от вас глубоких специальных познаний, но знать принцип работы двигателя внутреннего сгорания, иметь представление о подвеске и устройстве кузова, работе тормозной системы и системы электрооборудования, а также о других основных узлах и агрегатах автомобиля должен каждый водитель. Кстати, в экзаменационных билетах встречаются вопросы, посвященные устройству автомобиля – особенно в части знания элементов конструкции транспортных средств, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения.
