Взлёт, 2013 №3
К марту 2013 г. построено и облетано 48 самолетов Boeing 747-8, в т. ч. 34 грузовых 747-8F и 14 пассажирских 747-8, включая машины для переоборудования в VIP-версии. Из них в эксплуатацию поставлено 28 грузовых 747-8F, четыре пассажирских 747-8 Intercontinental, восемь 747-8 поставлены на переоборудование в VIP-версии. Еще четыре самолета собраны, но пока не облетаны.
Общее количество твердых заказов на Boeing 747-8 в настоящее время составляет 107 самолетов, включая 67 в грузовой и 40 — в пассажирской и VIP-версиях. Поставки самолетов Boeing 747-8F российской авиакомпании AirBridgeCargo (входит в Группу компаний «Волга-Днепр») начаты в январе 2012 г. К настоящему времени поставлено три из пяти заказанных машин. В ноябре 2011 г. соглашение о намерениях по приобретению четырех пассажирских Boeing 747-8 было заключено с авиакомпанией «Трансаэро» (твердый контракт пока не подписан).
| Поставки самолетов Boeing 747-8 | |||
|---|---|---|---|
| Авиакомпания | Общий заказ | Дата первой поставки | Поставлено |
| Cargolux | 13 | 12.10.2011 | 6 |
| Cathay Pacific Cargo | 10 | 31.10.2011 | 8 |
| Atlas Air* | 9 | 03.11.2011 | 7 |
| AirBridgeCargo | 5 | 28.01.2012 | 3 |
| Korean Air Cargo | 7 | 07.02.2012 | 2 |
| BBJ** | 9 | 28.02.2012 | 8 |
| Lufthansa | 19 | 25.04.2012 | 4 |
| Nippon Cargo | 14 | 25.07.2012 | 2 |
| Всего | 40 | ||
| * три самолета эксплуатируются авиакомпанией BA Cargo, один — Polar Air Cargo | |||
| ** самолеты 747-8 для переоборудования в VIP-варианты для разных заказчиков, под поставкой понимается передача производителем заказчику или специализированной компании для монтажа интерьера | |||
Жирным шрифтом фоном выделены грузовые 747-8F, жирным италиком — пассажирские 747-8I
Производство и поставки самолетов boeing 747-8*
* левые столбцы — производство, правые — поставки
Новым эксплуатантом А380 в 2012 г. стала компания Malaysia Airlines
А380: построено уже более ста серийных лайнеров
Самый крупный на сегодня в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет А380-800 (максимальная взлетная масса — 560 т), рассчитанный на перевозку 525 пассажиров при типовой трехклассной двухпалубной компоновке на расстояние до 15 400 км, сертифицирован FAA и EASA 12 декабря 2006 г. (в версии с четырьмя двигателям Rolls Royce Trent 970 и 972 тягой 31,6 и 32,6 т) и 14 декабря 2007 г. (с четырьмя GP7270 тягой 31,6 т). Поставки серийных машин начаты в октябре 2007 г.
К марту 2013 г. заказчикам передано 98 самолетов. Всего к этому времени изготовлено и облетано пять прототипов, из которых два проходят различные программы испытаний, два переоборудованы в серийный вариант и поставлены заказчикам, а еще один находится на хранении и будет переоборудован в VIP- вариант, и 107 серийных самолетов (96 поставлены, 11 проходят испытания и готовятся к поставке). Более десяти следующих самолетов находятся на сборке.
Общее число заказанных к марту 2013 г. самолетов А380 достигло 262, из которых 164 еще предстоит поставить. Среди них четыре А380-800 в трехклассной компоновке примерно на 700 пассажирских мест, твердый контракт на которые был заключен в июне 2012 г. с авиакомпанией «Трансаэро». Их поставки планируется начать в 2015 г.
| Авиакомпания | Общий заказ | Дата первой поставки | Поставлено |
| Singapore Airlines | 24 | 25.10.2007 | 19 |
| Emirates | 90 | 01.08.2008 | 31 |
| Qantas | 20 | 20.10.2008 | 12 |
| Air France | 12 | 20.11.2009 | 8 |
| Lufthansa | 17 | 06.06.2010 | 10 |
| Korean Air | 10 | 17.06.2011 | 6 |
| China Southern | 5 | 17.10.2011 | 4 |
| Malaysia Airlines | 6 | 01.07.2012 | 5 |
| Thai Airways | 6 | 27.09.2012 | 3 |
| Всего | 98 |
В 2012 г. два A319-115X(CJ) в специальном VIP-исполнении получил российский президентский авиаотряд — СЛО «Россия»
С мая прошлого года «дримлайнеры» японской компании JAL начали выполнение регулярных рейсов из Токио в московское Домодедово