Память (из романа-эссе)
Ничто его не могло "усмирить", даже многократные аресты с шестикратной отсидкой в Шлиссельбургской и Ковенской крепостях, высылки под надзор полиции, запреты на столичное проживание. У него была святая цель - благо общественное, развитие образования и науки в России. Он в разные годы был близко знаком, а часто и дружен с Г. Державиным, А. Радищевым, В. Жуковским, Н. Карамзиным, М. Сперанским, Ф. Глинкой и другими знаменитыми соотечественниками. А. И. Герцен писал в "Колоколе": "Неутомимая деятельность Каразина и глубокое, научное образование его были поразительны: он был астроном и химик, агроном, статистик... живой человек, вносивший во всякий вопрос совершенно новый взгляд и совершенно верное требование".
Он был также изобретателем. Из технических и научных новинок, разработанных Василием Каразиным, стоит упомянуть "паровую" лодку, толкаемую реактивным движителем, паровое отопление, сухую перегонку древесины, водоупорный цемент. Вывел он также двадцать новых сортов овса и пшеницы, экспериментировал с "электрической машиной"; однако стержневой поток его научных мыслей был направлен в атмосферу, парил над Землей. Василий Назарович Каразин первым в мире - за двадцать лет до Леверье - предложил создать обширную систему наблюдательных станций, связанных с государственным метеорологическим комитетом, который давал бы прогнозы погоды, в том числе и долгосрочные. Главный его проект "О приложена електрической силы верхних слоев атмосферы к потребностям человека" станет своего рода набухшей почкой, из которой в истории русской мысли явятся два зеленых листка знаний философский и естественнонаучный, связанные с двумя малоизвестными именами оригинальных ученых, о коих речь впереди. Первый листочек покажется примерно через пятьдесят лет, второй - через сто, и мы можем сегодня счесть поразительным пророчеством запись в "Дневнике" поэта-декабриста Вильгельма Кюхельбекера о том, что "технологические статьи Каразина, все до одной, очень занимательны", а его гипотезы "оправдаются лет через сто, пятьдесят или и ближе"...
А "космическую" эстафету в поэзии принял от Михаила Ломоносова, как это ни покажется удивительным, Владимир Соколовский, "неизвестный" русский поэт, что в начале 30-х годов XIX века привез с родины свою поэму "Мироздание". На древе поэтического познания космоса эта веточка видится и в соседстве с другими и как бы на отлете, потому что она очень уж своеобразна и совершенно не изучена историками литературы... Вспомним попутно и знаменитое лермонтовское "Выхожу один я на дорогу..." и поразительные его строки в этом стихотворении:
В небесах торжественно и чудно!
Спит земля в сияньи голубом...
Как он узнал, что Земля оттуда видится в голубом сиянье?
В русской литературе XIX века чисто поэтическое воображение, переносящее нас во внеземные просторы, сплеталось временами с воображением научно-фантастическим. Первым у нас написал о возможности околоземных путешествий человек, с которым мы не раз встретимся на боковых тропках нашего путешествия в прошлое, - о нем всегда можно сказать что-то интересное и свежее. По происхождению он принадлежал к роду Рюрика и был последним прямым потомком Михаила черниговского, убиенного в Орде в 1246 году. Друг Грибоедова и Кюхельбекера, Пушкина, Гоголя и Вяземского, композитора Глинки, историка Погодина, философ, талантливый писатель, изобретатель, выдающийся музыковед, общественный деятель и педагог, Владимир Одоевский всю жизнь был поборником справедливости и правды. Писал на склоне лет: "Ложь в искусстве, ложь в науке и ложь в жизни были всегда и моими врагами, и моими мучителями: всюду я преследовал их и всюду они меня преследовали"...
В 1844 году вышло трехтомное, полностью не повторенное, кстати, до сих пор, собрание сочинений Владимира Одоевского.
Для нашей темы важна его научно-фантастическая "Косморама" и неоконченный утопический роман в письмах "4338-й год", где рассказывается, в частности, о воздушных путешествиях, об аэронавтике как главном средстве передвижения русских сорок четвертого века. Вспомним также, что декабрист-крестьянин Павел Дунцов-Выгодовский писал в 1848 году из нарымской ссылки о своей вере в силу научных знаний, после полного овладения которыми "прямо штурмуй небо". В том же 1848 году "Московские губернские ведомости" напечатали хроникальную заметку, которая сегодня воспринимается как невероятный курьез: "...мещанина Никифорова за крамольные речи о полете на Луну сослать в поселение Байконур".
А как развивалась на дороге в космос мысль техническая, научная? Идея ракетоплавания, откуда она?
Жюльверновская пушка, как показывали элементарные расчеты, не могла освободить человека от сил земного притяжения, но есть у великого француза гениальное прозрение - полет снаряда в безвоздушном окололунном пространстве и посадку один из его героев предполагал осуществить с помощью ракет. Это была фантазия середины XIX века, однако еще в начале его русские ракеты, вслед за английскими, нашли практическое применение. Василию Каразину они уже, безусловно, были известны. Разработка конструкций боевых зажигательных и осколочных ракет началась в России в 1810 году. Вскоре член Военно-учебной комиссии некто Картмазов испытал их, и, как писалось недавно в одной научно-исторической статье, "Петербургское ракетное заведение начало выпускать свои боевые ракеты тысячами, и в русско-турецкой войне 1828-1829 гг. они были впервые применены в больших количествах в бою под Шумлой и при осаде Варны и Силистрии" (Журнал "Техника и наука", 1982, № 7, с. 33).
А участник этой войны, замечательный русский инженер Карл Андреевич Шильдер сконструировал первую подводную лодку, вооруженную ракетными установками, и, предвосхитив систему запуска современных космических кораблей, предложил использовать для пуска своих ракет электрический импульс.
1866 год. Брошюра русского инженера Соковнина "Воздушный корабль". По мысли автора, корабль этот "должен лететь способом, подобным тому, как летит ракета". Однако мы не знаем, была ли известна эта редкая публикация К. Э. Циолковскому.